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LES SYSTEMES D’ALLUMAGE DES MOTEURS ESSENCE. Moteurs thermiques. Chapitre II 18/10/04 SYSTEME D'ALLUMAGE 1. Introduction 1.1. Fonction de l'allumage La fonction de l'allumage est de produire un apport de chaleur dont l'énergie soit suffisante pour déclencher l'inflammation du mélange gazeux en fin de compression., accessoires motorisation circuit de refroidissement circuit essence et huile accessoires helices 70.000 - 2.

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SYSTEME DE GESTION MOTEUR daystar-france.fr. Allumage Energie électrique Moteur Action Evolution Programme tournant conducteur des paramètres cartographie III LIMITES DE L'ETUDE . injection 3/9 IV ACTIGRAMME V LE CIRCUIT D'ALIMENTATION ESSENCE Info Qa Mélange adapté Mettre sous pression Stocker sous pression Maintenir une pression constante Pulvériser Filtrer Filtre à air Mesurer volume d'air Analyser et …, Le circuit est composé du réservoir d'essence, de la pompe à essence, du filtre, du régulateur de pression d'essence et de l'injecteur. L'ALLUMAGE L'allumage comprend la bougie, le contrôle de l'avance à l'allumage, le circuit haute-tension, etc... SYSTEME DE CONTROLE 1. Différents capteurs transforment en signal électrique les variables relevées 2. L'interface d'entrée amplifie les.

14/05/2013 2. Dans un moteur à allumage commandé l’inflammation du mélange carburé est produite par un arc électrique jaillissant entre deux électrodes D™ESSENCE (GDI) Cliquez sur le signet correspondant pour sØlectionner l™annØe du modŁle primaire de l™allumage se met en et hors circuit afin de commander le flux du courant primaire vers la bobine d™allumage. Le calage d™allumage optimal est ainsi toujours obtenu en fonction des conditions de fonctionnement du moteur. Le calage d™allumage est dØterminØ par l™ECU-moteur

Les seules pièces mobiles du circuit d’allumage se trouvent dans l’allumeur ce sont les pièces du distributeur. Les grains de contact (vis platinées) sont des commutateurs qui coupent le courant de l’enroulement primaire de la bobine. Le doigt du distributeur et le chapeau d’allumeur envoient le courant haute tension de la bobine aux bougies dans l’ordre d’allumage du moteur Le but du système d'allumage est de générer une très haute tension de batterie de 12 volts, et l'envoyer à chaque bougie, et de déclancher l'allumage du mélange air-carburant dans le moteurs …

Le circuit d’allumage Rôle : L'allumage des moteurs a pour rôle de produire la quantité d'énergie thermique nécessaire à l'inflammation du mélange combustible comprimé dans le cylindre. L'énergie est produite sous la forme d'un arc électrique à haute tension qui doit se produire à un instant très précis pour AMORCER la COMBUSTION du mélange AIR plus ESSENCE. La transformation Entretien. Le condensateur d'allumage ne nécessite pas d'entretien, mais son rôle reste malgré tout primordial. En cas de dysfonctionnement, les symptômes se traduiront par des calages moteur, une destruction rapide des contacts et une impossibilité de démarrer.

pour moteur à essence L'ALLUMAGE par énergie selfique actuel-lement utilisé sur presque tous les véhicules dans sa version mécanique est aujourd'hui à peu près satisfaisant. mais il présente un certain nombre d'imperfections auxquelles l'insertion d'un montage électronique permet de pallier. Ces imperfections sont dues principalement à la nécessité d'interrompre des courants Bobine alimentée, vous devrez remonter le circuit d’allumage basse tension jusqu’au contact général. Si vous constatez alors qu’il y a effectivement un courant basse tension mais que le moteur ne s’enflamme pas, c’est que votre condensateur est défectueux. Il serait alors judicieux de le changer !

4 GMB TECHNOLOGIE SYSTEMES D ALLUMAGE 4 / 36 1 PRINCIPES PHYSIQUES DE L ALLUMAGE 1.1 Rappel : Dans le moteur à allumage commandé (moteur essence), la combustion du mélange air essence provoque un dégagement de chaleur qui … variation brutale du flux dans le circuit primaire provoque la naissance d'un courant haute tension dans l'enroulement secondaire puis la distribuer vers la bougie intéressée. Moteurs thermiques Chapitre II 18/10/04 ITC/GIM Page 3 Rédigé par prof. PAN Sovanna Fig. 10.3. L'allumage par batterie 2.2. Les organes de l'allumage classique La source d'électricité étant la batterie

allumage 3/7 VI La bobine d'allumage 6.1 CONSTITUTION d'une bobine 6.2 CARACTERISTIQUES DE LA BOBINE D’INDUCTION - Le couplage magnétique est obtenu par un noyau feuilleté . Toutes les pièces du circuit d'allumage moteur motoculture. Connexion. Adresse e-mail. Mot de passe. Connexion Créer un compte. Panier 0 Produit Produits (vide) Aucun produit À définir

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Pièces détachées circuit allumage moteur. Les seules pièces mobiles du circuit d’allumage se trouvent dans l’allumeur ce sont les pièces du distributeur. Les grains de contact (vis platinées) sont des commutateurs qui coupent le courant de l’enroulement primaire de la bobine. Le doigt du distributeur et le chapeau d’allumeur envoient le courant haute tension de la bobine aux bougies dans l’ordre d’allumage du moteur, accessoires motorisation circuit de refroidissement circuit essence et huile accessoires helices 70.000 - 2.

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Mini Quad Notice de Montage quadimport.fr. Le circuit est composé du réservoir d'essence, de la pompe à essence, du filtre, du régulateur de pression d'essence et de l'injecteur. L'ALLUMAGE L'allumage comprend la bougie, le contrôle de l'avance à l'allumage, le circuit haute-tension, etc... SYSTEME DE CONTROLE 1. Différents capteurs transforment en signal électrique les variables relevées 2. L'interface d'entrée amplifie les •du système d’allumage entièrement électronique (EI), •de l’injection séquentielle (SEFI), •de la climatisation en liaison avec le circuit de refroidissement..

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  • GMB. 1. TECHNOLOGIE. SYSTEMES D’ALLUMAGE. 4 / 36. PRINCIPES PHYSIQUES DE L’ALLUMAGE. 1.1. Rappel : Dans le moteur Г  allumage commandГ© (moteur essence), la combustion du mГ©lange air essence VГ©rifier la sГ©quence d’allumage d’aprГЁs les consignes du manuel d’entretien du vГ©hicule et des Г©tiquettes d’instructions placГ©es dans le compartiment moteur de votre Porsche.

    Les moteurs à allumage commandé (à essence): La combustion du mélange air / essence est amorcée par l’étincelle d’une bougie d’allumage Le mélange air / essence peut s’effectuer par: Carburateur Injection indirecte d’essence Injection directe d’essence Les moteurs à combustion (Diesel) La combustion est déclenchée par l’injection du gazole sous pression dans de l’air Les seules pièces mobiles du circuit d’allumage se trouvent dans l’allumeur ce sont les pièces du distributeur. Les grains de contact (vis platinées) sont des commutateurs qui coupent le courant de l’enroulement primaire de la bobine. Le doigt du distributeur et le chapeau d’allumeur envoient le courant haute tension de la bobine aux bougies dans l’ordre d’allumage du moteur

    Contrairement au moteur inboard Diesel, le moteur inboard essence utilise un système d’allumage pour déclencher la combustion et générer la force motrice. Le système d’allumage du moteur inboard essence est composé généralement de bobines, bougies, câbles électriques, et d… 8/09/2014 · les systemes d’allumage des moteurs essence 1 principes physiques de l’allumage..... tout sur les bougies de préchauffage Sommaire Changer ses bougies de préchauffage diesel auto : quand et pourquoi ?

    Bobine alimentée, vous devrez remonter le circuit d’allumage basse tension jusqu’au contact général. Si vous constatez alors qu’il y a effectivement un courant basse tension mais que le moteur ne s’enflamme pas, c’est que votre condensateur est défectueux. Il serait alors judicieux de le changer ! LES SYSTEMES D’ALLUMAGE DES MOTEURS ESSENCE. GMB TECHNOLOGIE SYSTEMES D’ALLUMAGE 2 / 36 Objectifs de la leçon. • Exprimer le processus de combustion à partir de l'étincelle • Définir l'Avance à l'allumage et placer le point d'avance sur un graphe P=f(α) • Justifier de l'avance à l'allumage • Exprimer les 4 principaux

    accessoires motorisation circuit de refroidissement circuit essence et huile accessoires helices 70.000 - 2 Allumage Energie électrique Moteur Action Evolution Programme tournant conducteur des paramètres cartographie III LIMITES DE L'ETUDE . injection 3/9 IV ACTIGRAMME V LE CIRCUIT D'ALIMENTATION ESSENCE Info Qa Mélange adapté Mettre sous pression Stocker sous pression Maintenir une pression constante Pulvériser Filtrer Filtre à air Mesurer volume d'air Analyser et …

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    Le circuit d’alimentation a pour fonction d’alimenter les injecteurs en carburant. Une pompe de gavage électrique refoule le carburant du réservoir vers u n filtre, puis dans une rampe d’alimentation qui le distribue uniformément entre les différents injecteurs. Toutes les pièces du circuit d'allumage moteur motoculture. Connexion. Adresse e-mail. Mot de passe. Connexion Créer un compte. Panier 0 Produit Produits (vide) Aucun produit À définir

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    LES SYSTEMES D’ALLUMAGE DES MOTEURS ESSENCE. Contrairement au moteur inboard Diesel, le moteur inboard essence utilise un système d’allumage pour déclencher la combustion et générer la force motrice. Le système d’allumage du moteur inboard essence est composé généralement de bobines, bougies, câbles électriques, et d…, A. Le système d'allumage B. Les systèmes d'alimentation et de carburation. C. Le circuit de graissage D. Le circuit de refroidissement E. Les collecteurs F. Les circuits électriques de démarrage et de charge. Il provoque la combustion des gaz admis par étincelle. Ils assurent le stockage, l'approvisionnement et la préparation d'un mélange combus-tible air + essence. Il assure la.

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    Allumage classique par batterie et rupteur retrotech.free.fr. fixation du stator sur le carter du moteur SOLO, le stator pour l’allumage et l’alimentation pour la charge de la batterie, le volant avec cône et fixation adapté au moteur ainsi que la cloche pour le lanceur manuel d’origine du moteur, le transducteur (boîtier électronique) avec le fil de bougie. Pour les moteurs équipé d’ un démarreur élec-trique, il faut rajouter le, Le circuit d’allumage Rôle : L'allumage des moteurs a pour rôle de produire la quantité d'énergie thermique nécessaire à l'inflammation du mélange combustible comprimé dans le cylindre. L'énergie est produite sous la forme d'un arc électrique à haute tension qui doit se produire à un instant très précis pour AMORCER la COMBUSTION du mélange AIR plus ESSENCE. La transformation.

    contacteur d’allumage sur OFF puis déconnecter le conducteur négatif de la batterie. Connecter un ampèremètre à la borne négative et au conducteur négatif de la batterie : la fuite de courant maxi autorisée est de 0,1 mA . 6 Le circuit d’huile du moteur, vu par l’arrière. rateur à injecteur et pompe d’injection, dont le La pompe à huile doit être amorcée à la main

    Le circuit d’allumage Rôle : L'allumage des moteurs a pour rôle de produire la quantité d'énergie thermique nécessaire à l'inflammation du mélange combustible comprimé dans le cylindre. L'énergie est produite sous la forme d'un arc électrique à haute tension qui doit se produire à un instant très précis pour AMORCER la COMBUSTION du mélange AIR plus ESSENCE. La transformation Bobine alimentée, vous devrez remonter le circuit d’allumage basse tension jusqu’au contact général. Si vous constatez alors qu’il y a effectivement un courant basse tension mais que le moteur ne s’enflamme pas, c’est que votre condensateur est défectueux. Il serait alors judicieux de le changer !

    La principale différence entre un moteur essence et un moteur diesel, c’est que le diesel n’a pas besoin d’étincelle pour exploser. En effet, sa combustion se fait spontanément lorsque la pression devient suffisamment importante lors du 2ème temps. Il n’y a donc pas de bougie d’allumage sur un moteur diesel. Cependant, il est nécessaire que la chambre de combustion soit chaude ALLUMAGE – ALIMENTATION – INJECTION. IDENTIFICATION CONSTRUCTEUR ET MOTEUR. Ne pas utiliser des liquides inflammables ( essence, gasoil, etc.). Moteur «Zetec» quatre temps, quatre cylindres en ligne, placé. Malheureusement la forte pollution produite par les moteurs diesel et les. Une des principales différences entre le moteur diesel et le moteur essence.

    Le circuit d'alimentation basse pression page 11 Le circuit d'alimentation haute pression page 15 La gestion électronique du système page 20 Principe de fonctionnement page 23 Précautions à prendre page 27 lors d'interventions sur le système . Dossier technique A.N.F.A. « L’injection Diesel haute pression à rampe commune » Edition 2001 2 Historique Le moteur Diesel qui équipe les Le circuit d'alimentation basse pression page 11 Le circuit d'alimentation haute pression page 15 La gestion électronique du système page 20 Principe de fonctionnement page 23 Précautions à prendre page 27 lors d'interventions sur le système . Dossier technique A.N.F.A. « L’injection Diesel haute pression à rampe commune » Edition 2001 2 Historique Le moteur Diesel qui équipe les

    variation brutale du flux dans le circuit primaire provoque la naissance d'un courant haute tension dans l'enroulement secondaire puis la distribuer vers la bougie intéressée. Moteurs thermiques Chapitre II 18/10/04 ITC/GIM Page 3 Rédigé par prof. PAN Sovanna Fig. 10.3. L'allumage par batterie 2.2. Les organes de l'allumage classique La source d'électricité étant la batterie contacteur d’allumage sur OFF puis déconnecter le conducteur négatif de la batterie. Connecter un ampèremètre à la borne négative et au conducteur négatif de la batterie : la fuite de courant maxi autorisée est de 0,1 mA .

    4 GMB TECHNOLOGIE SYSTEMES D ALLUMAGE 4 / 36 1 PRINCIPES PHYSIQUES DE L ALLUMAGE 1.1 Rappel : Dans le moteur à allumage commandé (moteur essence), la combustion du mélange air essence provoque un dégagement de chaleur qui … Le circuit d’allumage classique par batterie et rupteur – Synthèse Extrait d’un document Facom L’Avance à l’allumage Du fait de la durée de combustion des gaz, il est nécessaire d'allumer ceux-ci avant le passage du piston au point mort haut.

    numÉros d'identification du moteur Les numéros d'identifi cation du moteur (modèle, spécifi cation et série) doivent être données pour la réparation, la commande de pièces et le remplacement du moteur. variation brutale du flux dans le circuit primaire provoque la naissance d'un courant haute tension dans l'enroulement secondaire puis la distribuer vers la bougie intéressée. Moteurs thermiques Chapitre II 18/10/04 ITC/GIM Page 3 Rédigé par prof. PAN Sovanna Fig. 10.3. L'allumage par batterie 2.2. Les organes de l'allumage classique La source d'électricité étant la batterie

    LES SYSTEMES D’ALLUMAGE DES MOTEURS ESSENCE. GMB TECHNOLOGIE SYSTEMES D’ALLUMAGE 2 / 36 Objectifs de la leçon. • Exprimer le processus de combustion à partir de l'étincelle • Définir l'Avance à l'allumage et placer le point d'avance sur un graphe P=f(α) • Justifier de l'avance à l'allumage • Exprimer les 4 principaux variation brutale du flux dans le circuit primaire provoque la naissance d'un courant haute tension dans l'enroulement secondaire puis la distribuer vers la bougie intéressée. Moteurs thermiques Chapitre II 18/10/04 ITC/GIM Page 3 Rédigé par prof. PAN Sovanna Fig. 10.3. L'allumage par batterie 2.2. Les organes de l'allumage classique La source d'électricité étant la batterie

    Le moteur doit être chaud (température d’huile 80° C). Vidanger le carter d’huile par gravité. Déposer la cartouche d’huile (durée de vidange et égouttage = 15 mn environ). Les gaz se détendent en repoussant le piston vers le PMB; c'est la phase moteur Combustion - détente (Création de l'énergie mécanique). Les Systèmes d'Allumage des Moteurs a Essence.pdf

    Bobine alimentée, vous devrez remonter le circuit d’allumage basse tension jusqu’au contact général. Si vous constatez alors qu’il y a effectivement un courant basse tension mais que le moteur ne s’enflamme pas, c’est que votre condensateur est défectueux. Il serait alors judicieux de le changer ! Si tous ces Contrôle s sont corrects le circuit d'allumage est en état. Controle et réglage du point d'avance initial Nota : il est possible de Contrôler le point d'avance sur tous les véhicules mais il n'est reglable que sur les moteurs c12nz et c14nz.

    4 - Fonctionnement. Pour qu’un moteur à essence fonctionne correctement, la bougie d’allumage doit générer une étincelle puissante. Si l’allumage n’est pas optimum, la combustion du mélange air/carburant peut-être incomplète. Le circuit d'alimentation basse pression page 11 Le circuit d'alimentation haute pression page 15 La gestion électronique du système page 20 Principe de fonctionnement page 23 Précautions à prendre page 27 lors d'interventions sur le système . Dossier technique A.N.F.A. « L’injection Diesel haute pression à rampe commune » Edition 2001 2 Historique Le moteur Diesel qui équipe les

    accessoires motorisation circuit de refroidissement circuit essence et huile accessoires helices 70.000 - 2 allumage 3/7 VI La bobine d'allumage 6.1 CONSTITUTION d'une bobine 6.2 CARACTERISTIQUES DE LA BOBINE D’INDUCTION - Le couplage magnétique est obtenu par un noyau feuilleté .

    Le moteur doit être chaud (température d’huile 80° C). Vidanger le carter d’huile par gravité. Déposer la cartouche d’huile (durée de vidange et égouttage = 15 mn environ). D™ESSENCE (GDI) Cliquez sur le signet correspondant pour sØlectionner l™annØe du modŁle primaire de l™allumage se met en et hors circuit afin de commander le flux du courant primaire vers la bobine d™allumage. Le calage d™allumage optimal est ainsi toujours obtenu en fonction des conditions de fonctionnement du moteur. Le calage d™allumage est dØterminØ par l™ECU-moteur

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    SYSTEME DE GESTION MOTEUR daystar-france.fr. d’allumage à appuyer et à travers d’ârreter le moteur. Si vous avez séparé le connecteur vous pouvez certain qu’un possible court-circuit dans la serrure d’allumage ou dans l’ârret d’urence ne peut pas couper (empêcher) l’étincelle d’allumage., Si tous ces Contrôle s sont corrects le circuit d'allumage est en état. Controle et réglage du point d'avance initial Nota : il est possible de Contrôler le point d'avance sur tous les véhicules mais il n'est reglable que sur les moteurs c12nz et c14nz..

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    Allumage électronique EIS Peugeot 103 solex-motobecane.com. Encrassement injecteur Design trous d’injecteur, pression d’injection jusqu’à 200 bar et température d’injecteur Allumage Performancesdu système d’allumage Les seules pièces mobiles du circuit d’allumage se trouvent dans l’allumeur ce sont les pièces du distributeur. Les grains de contact (vis platinées) sont des commutateurs qui coupent le courant de l’enroulement primaire de la bobine. Le doigt du distributeur et le chapeau d’allumeur envoient le courant haute tension de la bobine aux bougies dans l’ordre d’allumage du moteur.

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    Le but du système d'allumage est de générer une très haute tension de batterie de 12 volts, et l'envoyer à chaque bougie, et de déclancher l'allumage du mélange air-carburant dans le moteurs … Dans le moteur à essence, l’allumage est assuré par une étincelle électrique, c’est à dire par un bref arc de décharge entre les électrodes de la bougie d’allumage. Comment l’étincelle est-elle crée ? L’étincelle qui jaillit aux électrodes de la bougie , doit avoir une tension de 15 000 volts, en raison de la pression qui règne dans le cylindre en fin de compression . Or

    ALLUMAGE – ALIMENTATION – INJECTION. IDENTIFICATION CONSTRUCTEUR ET MOTEUR. Ne pas utiliser des liquides inflammables ( essence, gasoil, etc.). Moteur «Zetec» quatre temps, quatre cylindres en ligne, placé. Malheureusement la forte pollution produite par les moteurs diesel et les. Une des principales différences entre le moteur diesel et le moteur essence. d’allumage à appuyer et à travers d’ârreter le moteur. Si vous avez séparé le connecteur vous pouvez certain qu’un possible court-circuit dans la serrure d’allumage ou dans l’ârret d’urence ne peut pas couper (empêcher) l’étincelle d’allumage.

    ALLUMAGE – ALIMENTATION – INJECTION. IDENTIFICATION CONSTRUCTEUR ET MOTEUR. Ne pas utiliser des liquides inflammables ( essence, gasoil, etc.). Moteur «Zetec» quatre temps, quatre cylindres en ligne, placé. Malheureusement la forte pollution produite par les moteurs diesel et les. Une des principales différences entre le moteur diesel et le moteur essence. Le circuit d’alimentation a pour fonction d’alimenter les injecteurs en carburant. Une pompe de gavage électrique refoule le carburant du réservoir vers u n filtre, puis dans une rampe d’alimentation qui le distribue uniformément entre les différents injecteurs.

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    Tout conventionnel essence moteurs (d'essence), en revanche, exigez un circuit d'allumage. Le circuit d'allumage est habituellement alimentéoutre de par a serrure commutateur, fonctionné avec a clef ou pièce rapportée de code. Allumage Energie électrique Moteur Action Evolution Programme tournant conducteur des paramètres cartographie III LIMITES DE L'ETUDE . injection 3/9 IV ACTIGRAMME V LE CIRCUIT D'ALIMENTATION ESSENCE Info Qa Mélange adapté Mettre sous pression Stocker sous pression Maintenir une pression constante Pulvériser Filtrer Filtre à air Mesurer volume d'air Analyser et …

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    Tout conventionnel essence moteurs (d'essence), en revanche, exigez un circuit d'allumage. Le circuit d'allumage est habituellement alimentéoutre de par a serrure commutateur, fonctionné avec a clef ou pièce rapportée de code. 14/05/2013 2. Dans un moteur à allumage commandé l’inflammation du mélange carburé est produite par un arc électrique jaillissant entre deux électrodes

    On étudiera, avant d'entreprendre la description et le fonctionnement des appareils d'allumage utilisés actuellement, les conditions que doit remplir l'étincelle pour assurer un allumage correct et les moyens techniques employés pour les satisfaire. Absence de bougie d’allumage mais bougie de préchauffage – L’injection directe est. quasi systématique. Bougie de préchauffage. Injecteur . 10 Nicolas-Ivan HATAT – Fonctionnementdes moteurs Allumage par compression (Diesel) – La formation des particules concernait historiquement les moteurs Diesel (allumage par compression) mais aujourd’hui touche aussi les moteurs Essence

    4 GMB TECHNOLOGIE SYSTEMES D ALLUMAGE 4 / 36 1 PRINCIPES PHYSIQUES DE L ALLUMAGE 1.1 Rappel : Dans le moteur à allumage commandé (moteur essence), la combustion du mélange air essence provoque un dégagement de chaleur qui … A. Le système d'allumage B. Les systèmes d'alimentation et de carburation. C. Le circuit de graissage D. Le circuit de refroidissement E. Les collecteurs F. Les circuits électriques de démarrage et de charge. Il provoque la combustion des gaz admis par étincelle. Ils assurent le stockage, l'approvisionnement et la préparation d'un mélange combus-tible air + essence. Il assure la

    14/05/2013 2. Dans un moteur à allumage commandé l’inflammation du mélange carburé est produite par un arc électrique jaillissant entre deux électrodes contacteur d’allumage sur OFF puis déconnecter le conducteur négatif de la batterie. Connecter un ampèremètre à la borne négative et au conducteur négatif de la batterie : la fuite de courant maxi autorisée est de 0,1 mA .